中国正在成为一个汽车大国，而中国早就是世界上最大的自行车王国了，仅北京市的马路上每天就有上百万辆的自行车穿行在大街小巷。在堵车现象越来越严重的今天，更有人称之为“京城一大怪，汽车没有自行车快”。于是，有人宣称要自行车给汽车“让路”，这话听来有些偏颇。
毫无疑问，汽车是现代社会进步的一大功臣。不过，它也给人们带来了很多问题。和汽车比较起来，自行车有很多优点，比如可以减少空气污染和噪音危害，减少交通堵塞，有效地利用土地，减少医疗保健支出，节约交通费用等。据说美国人每年驾车和乘出租汽车的行程达到2．41万亿公里以上，如果将这些行程的5％改为骑自行车，每年就能节省至少1000亿美元的支出。有资料指出，美国40％的市内交通路程在3．2公里以下，而英国的这一比例为50％，自行车完全能够胜任这部分交通任务。而且在这种短途行程中，汽车产生的废气污染尤其严重，如果改由自行车完成，空气污染会大大减轻。因此，有人宣布，自行车将成为21世纪城市中重要的交通工具之一。
在荷兰、丹麦和德国的一些大城市里，自行车交通已占到总交通量的20％和30％。一些本来以汽车交通为主的城市，也开始以开辟自行车专用道，先为自行车亮绿灯等措施鼓励人们骑自行车。在这种大趋势下，为什么还有人宣称要向自行车说“不”呢？如果明知补上了坐汽车这一课，还得接着去补环境污染、能源危机的课程，是不是也有点太“执着”了！
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